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汽车电气系统的特点

信息发布:深圳市品川能源电气有限公司    发布日期2017-12-29
1.单线制
所谓单线制,就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件 作为各种用电设备的共用连线(俗称搭铁),而用电设备到电源 只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出 发,经导线流入到用电设备后,通过金属车架流回电源负极而形 成回路。 采用单线制不仅可以节省材料(铜导线),使电路简化, 而且便于安装和检修,降低故障率。但在一些不能形成可靠的电 气回路或需要精确电子信号的回路,采用双线。

2.负极搭铁
所谓搭铁,就是采用单线制时,将蓄电池的一个电极用导线 连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属 车体上,称为负极搭铁;反之,若蓄电池的正极连接到金属车体 上,称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。 目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。

3.两个电源
所谓两个电源,就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电 池是辅助电源,在汽车未运转时向有关用电设备供电;发电机是 主电源,当发动机运转到一定转速后,发电机转速达到规定的发 电转速,开始向有关用电设备供电,同时对蓄电池进行充电。两 者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作, 同时也延长了蓄电池的供电时间。

4.用电设备并联
所谓用电设备并联,就是指汽车上的各种用电设备都采用并 联方式与电源连接,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专 用开关控制,互不产生干扰。

5.低压直流供电
汽车电气设备采用低压直流供电,柴油车大多采用24伏直流 供电,汽油车大都采用12伏直流电压供电。汽车电气系统主要由电源、用电 设备和中间装置组成。如图1.1所示是广 州本田雅阁轿车点烟器系统电路。 任何电气设备和电控装置要想获得电源供 应,中间装置的连接必不可少。常见的 连接装置有汽车线束、开关装置、保险 装置、继电器、连接端子和连接器等等, 这些中间装置的选用和装配直接影响到 用电设备的运行状况。
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